こんにちわ☀️ジャンボです(^O^)／
先日ディーラーに行ってきました。
以前よりハイエースはディーゼルエンジンの４ＷＤって決めてましたが、今日はハイエースの各グレードと我が家のグレード選択についてお話しします。（ちょっと長めです。）
この記事の流れ
- はじめに
- １．ボディ長
- ２．グレード
- ３．ナンバープレート
- ４．ボディ幅
- ５．ルーフ形状
- ６．フロア形状
- ７．ドア数
- ８．定員
- ９．エンジン・トランスミッション
- 10．駆動方式
- 11．ハイエースと免許
- 12．まとめ☆
はじめに
ハイエースと一口に言ってもたくさんグレードがあり、その分岐は最終的に５０種類位あるんです。
まずは、トヨタ自動車WEBサイトから“ハイエース”と検索し、”ＷＥＢカタログ”を見て下さい。
ＰＤＦファイルで見れますが、タブレットやＰＣ等、大きな画面が見やすいと思います。
※マイナーチェンジ等により内容が変わります。
〇グレード選びは、メインパンフレット32・33ページ参照（2021.10.2時点）
パンフレットを上から下へ見て行くとすぐ答え出ます。
（結局これが一番速いです。後は迷って下さいｗ）
グレードというよりもハイエース〇〇的な感じで名称が異なり、バン・ワゴン・コミューターの3種類あります。
１．ボディ長
⑴ ロング ３０００ｍｍ
⑵ スーパーロング ３５４０ｍｍ
※ 数値は荷室長
これは、後々ボディ幅やルーフ（天井の高さ）の組み合わせに影響が出てきます。
ついつい、「デッカいことは良いことだ❗️」って思ってしまいます。
２．グレード
⑴ スーパーＧＬ・ＧＬ
⑵ ＤＸ
⑶ グランドキャビン
これは標準装備等の違いですね。
スーパーＧＬ･ＧＬは、乗用車に近いです。
ＤＸは、商用車向けで標準装備が少ない。
グランドキャビンは、ノーマル状態で考えると普通免許で運転できる最も大きなボディサイズになりますね。
（🔰免許の話はもう少し先へ🚙）
３．ナンバープレート
⑴ ４ナンバー
⑵ １ナンバー
⑶ ３ナンバー
⑷ ２ナンバー
４ナンバーと１ナンバーは、同じ貨物ですが、車体の大きさ等によって変わります。
３ナンバーと２ナンバーは乗用ですが、乗車定員によって変わります。
特に高速道路などでは、１ナンバーと２ナンバーは
中型車扱い
で高速料金等が高くなったり、ETC休日割引等が適応されませんので要チェックですね。
★高速料金やETC割引、ナンバーの違いをググれば、もっと詳しいサイトやブログ等が出てきますョ＼(^o^)／
（スポ根ママからの“お前が書けやビーム”がチクチク痛いです...。）
４．ボディ幅
⑴ 標準ボディ １６９５ｍｍ
⑵ ワイドボディ １８８０ｍｍ
２択です。
デッカいことは良いことだ❗️
せっかくなので大きい方がいいですが、後で思い通りに行かないこともあります．．．。
５．ルーフ形状
⑴ 標準ルーフ １９８０ｍｍ（１９８５ｍｍ）
⑵ ミドルルーフ ２１０５ｍｍ
⑶ ハイルーフ
ア．ロングボディ ２２４０ｍｍ（２２４５ｍｍ）
イ．スーパーロングボディ ２２８５ｍｍ
※（）内はジャストロー
３択ですが、ややこしくなってきましたｗｗ
そして、大きな分岐点です。
標準ボディは標準ルーフ一択
ワイドボディはミドルルーフかハイルーフ
スーパーロングはハイルーフ一択
特にスーパーロングはワイドボディでハイルーフで全方向に大きくて向かうところ敵なしですね。
（自分で書いてて意味不明(-_-;)）
しかーし❗️しかしですよ❗️❗️
大きさ＝自由ではありません❗️
避けて通ることのできない事があります。
⚠️高さ制限⚠️です❗️❗️
例えば我が家の近くのイオンモール等多くの立体駐車場が２.１ｍ以下です。
そうかと思えば同じイオンモールでも店舗によっては２.２ｍ以下もあります。
ミドルルーフ（２１０５ｍｍ）で２.１ｍ制限に突入するハイエースを見かけた事もあります😳
ギリギリ通ってましたが、後ろで見ててヒヤヒヤでしたね〜💦💦
まぁ、タイヤの直径や足回りのカスタムによって車高も変わりますが...。
また、少しは余裕を持っての２.１ｍ制限とは思いますが、もちろん自己責任です❗️
もしもの時は、自車だけでなく構造物まで修理・弁償ですよ❗️
ちなみに、コストコ（近くの神戸倉庫店や京都八幡倉庫店）は２.５ｍ制限のようでした。
マンションの自走式立体駐車場も２ｍ〜２．５ｍ等バラつきがあるのでしっかり確認して下さいね〜👍
６．フロア形状
⑴ 標準
⑵ ジャストロー
標準には荷室の左右のタイヤハウスが出っぱってるところがあります。
正直「邪魔やなぁ」って思っちゃうんですけど...。
ジャストローはこのタイヤハウスの出っ張りが無く、フラットです。
なぜ出っ張りが無くなったのか。
それは、魔ほ......。
.....床を底上げしてます。
タイヤハウスも下がって小さくなっています。
タイヤもサイズダウンしています。
車高もちょっと低いです。
結果的に車内の床がアゲ底なので、少し天井までのスペースも狭くなっています。
う〜ん🤔フラットっである事は使いやすそうですが私的には足回りの制約は大きな壁ですね〜
７．ドア数
⑴ ４枚
⑵ ５枚
つまり運転席後部のスライドドアの有無ですね。
これは普段使いなら５枚ですが、キャンピングカーなどのカスタムをするならドアは４枚がいいって事もありますね〜
８．定員
⑴ ２／５人
⑵ ３／６人
⑶ ３／６／９人
⑷ ３人・１０人・１４人
／は“座席を折り畳めば”って事です。
色々ありますが、注意すべきは最初の方に説明したグレードによってはシートが全然違います。
３／６／９の９人と１０人。「一人しか変わらねぇじゃねーか」と思っていると大間違い❗️
ＤＸのシートは、肉薄でヘッドレストはありません。
ちょっとした移動だけなら良いですが、そのまま何時間も乗ってたら、身体バキバキ😱になります。
⭐️免許の話はもう少し後でまとめまーす。
９．エンジン・トランスミッション
⑴ ２．０Ｌガソリンエンジン
⑵ ２．８Ｌガソリンエンジン
⑶ ２．７Ｌディーゼルエンジン
トランスミッションは、２０２１年８月のマイナーチェンジでＭＴの設定は無くなりました。
昔はディーゼルだけが４速ＡＴとか５速ＡＴだけの時もあったようですが、今はガソリンと同じで、全グレード６速オートマチック（６Ａ／Ｔ）になり選択肢はありません。
悩むべきはエンジンです。
それぞれに人気やメリット・デメリットがありますが、私はディーゼル推しなので、ディーゼルエンジン目線👀でガソリンエンジンと比べてました。
◉メリット
⑴ 燃費が良い
⑵ 燃料が軽油でレギュラーガソリンより安い
⑶ 低回転でも力強い
⑷ 頑丈
◉デメリット
⑴ 外も中もガラガラうるさい
⑵ 中高回転はパワー不足でモッサリ
⑶ 車両価格が高い
⑷ スーパーＧＬ ４ＷＤは標準ボディ一択
だと私は思います。
ワゴンやコミューターでは、車両重量が重くディーゼルの低回転のトルクよりもいざと言うときには、ガソリンの高回転のパワーの方が重要なんでしょうね〜。
昔はディーゼルエンジンが空気を汚していると言われて、日陰を歩いてきたディーゼルエンジンですが、クリーンディーゼルになって再び陽が当たるようになりました(*^◯^*)
10．駆動方式
⑴ ２ＷＤ（ＦＲ・後輪駆動）
⑵ ４ＷＤ
単純にドライバースキルを抜きにして、
シティユースなら２ＷＤ
雪道山道を走るなら４ＷＤ
と考えてもいいかなと思います。
そもそも悪路を走るためでなく、安定性の為の４ＷＤなんです。
なので、雪道等の悪路では4WDと言えど、絶対に過信は禁物です❗️
ちなみに、ハイエースには
フロントバンパーのけん引フック用のボルト
リアのバンパー裏のけん引フック
があります。
フロント側は別として、リア側はということは、スタッグしてけん引してもらう場合、自車の方が引いてくれる車よりも低い位置にいる事が多いのでそのままではリアバンパーは「バキッ」となっちゃうわけですね🥲
だからあまり無理はしないで下さいね。
そして、ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの選択肢によって４ＷＤは制限を受ける事となります。
11．ハイエースと免許
（運転免許の定員の話です）
◉ 普通・準中型・中型（中型車は中型(８ｔ)に限る）の方は、定員１０人以下の車（１１人はダメ）
◉ 中型は、１１人以上２９人以下（３０人はダメ）
そして、実際の乗車人数では無く、車検証上の人数です。
普通免許１４人定員に一人で運転していても、無免許運転でございます😱😱😱
★平成１９年６月１以前に普通免許を取得の方は、中型（中型車は中型(８ｔ)に限る）になっていますが、もともと普通免許なので１０人以下までって事ですね〜。
埼玉県警HPより引用 2021.10.7現在
（地元大阪府警よりもわかりやすかったですｗｗｗ）
もうこの際、中型免許を取りますか〜❓
条件解除してフルサイズの中型にしますか〜❓
はい❗️良い機会なので、ご自身の運転免許証を確認してみて下さい。
免許の種類と有効期限。
......ゴソゴソ
.....あ、えっと、今年は平成何年でした❓
ハイエースと免許は十人十色❗️
自分の免許で運転できるかどうかは、必ずドライバーの責任として自分で確認してくださいね。
12．まとめ☆
ちょっと免許の話を挟みましたが、結果的に私はパンフレットを見ながら上から降りてきて、ディーゼル４ＷＤのところで「アララ...。」ってなりました。
ディーゼル４ＷＤの候補は
・バンのスーパーＧＬの４ナンバーサイズ
・バンのＤＸ ＧＬパッケージの１ナンバーサイズ
になりました。
そこからは、標準装備や仕様差を考えて、最後は４ナンバーの大きさを選んで消去法的に決まりました。
バンのでＤＸでゴリゴリにカスタムするもの良いですが、自信とお金がありませんw
振り返ると、自分にとってはスノーボードの行き帰りで活躍できるディーゼル4WDが基準になってたんですよね。
我がグレード選択に悔いなし！！
でもやっぱり、大きいハイエースいいなぁ～🥺
燃費を気にせずガソリンエンジンのワイドボディ・ハイルーフ・４ＷＤ選べる人が羨ましい限りです。
皆さんは、どんな目的で、どんな組み合わせを選びましたか❓
いろいろ考えてるだけでも、楽しいですね～
皆さんのハイエース選びなど、コメントを頂けると嬉しいです❗️
それでは良いバンライフを〜〜(^O^)／
around40-hiace-life.hatenablog.com
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